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作業事例

マッドタイヤ ホイールバランス調整

こんばんは。
澁谷です。

本日はバランス調整のこんなお話。

大径マッドタイヤをつけた際、気になるのがホイールバランス。
見た目を考慮しバランスウェイト(貼り付けタイプ)は裏側に貼るのが一般的ですが、
ホイールを小さくしタイヤをでかくしますと内側のウェイトが
ブレーキキャリパーに干渉してしまう恐れがあります。
※タイヤが大きいとおのずとバランスウェイトの量は多くなる傾向に
なる為バランスウェイトが張りづらくなり、バランスを取り切れなく
なってしまう事もあります。

そこで、(ここからはお客様要ご相談)
ホイール形状にもよりますが、
バランスウェイトを外側に取り付けができるホイール
に関しましては、なるべく外側での取り付けをご提案させて頂いております。
見た目は劣ってしまいますが、内側貼り付けより少ないウェイトで
正確なバランス調整ができます。

もしホイールバランスでお困りでしたら一度ご相談下さい。
最適な作業をご提案させていただきます。

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持込タイヤ交換・車検


オフロードタイヤ、空気圧

こんばんは。浅尾です。

近頃、純正装着タイヤ「乗用タイヤ」から「オールテレーン、マッドテレーンタイヤ」に交換されている車両をよく見かけます。

タイヤサイズを変更せずに、気軽にイメージを変えることが出来ますが、1つ注意ポイントがあります。

例えば、純正サイズが265/75R16から同じサイズの
BFグッドリッチのマッドテレーンを
選択した場合LT265/75R16となりますので
パッセンジャー用のタイヤではなく、ライトトラック用のタイヤとなります。

ライトトラック用のタイヤですのでタイヤの空気圧は同一サイズでも規定値より高めに充填することを推奨しています。
これは、LTタイヤが乗用タイヤよりも高めの空気圧で使用する構造になっているからです。
※一般的に0.5kPa(0.5kgf/cm2)程度多く充填することを推奨していますが、お車の使用用途や乗り心地を考慮されたうえで調整することをオススメします!

タイヤの空気圧は小さなことですが、車を直接支えている重要な部品となりますので、適正な空気圧にセットすることをオススメします。
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パジェロ タイヤ交換

こんばんは。
浅尾です。
年内最後の週末となりました。お出かけ前の車両チェックはお済ですか?

先日O様よりタイヤ交換のご依頼を頂きました。お車よりタイヤを外してみると、極端に内減りをしていて、バースト寸前でした。

偏磨耗の原因は色々と有りますが、アライメントのズレ、サスペンションの問題、ステアリングリンケージの問題等が挙げられます。

外からタイヤを覗くとタイヤの残量が有るように思われても、編磨耗を起こしているとなかなか気が付きづらい場合があります。

お出かけ前の簡易チェックとして、タイヤのエアーチェック、タイヤの磨耗度合い、製造年数を
是非チェックをオススメします!

O様、ご来店有難う御座いました。
またのご来店お待ちしてます!
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FORD エコノライン タイヤ交換

こんばんは。
澁谷です。

本日はS様のエコノラインの作業を行わせて頂きました。
いつもクワッドドライブをご利用いただいているお客様です。
今回の作業内容はメンテナンス&タイヤ4本交換です。

お客様とご相談させて頂き、GOOD YEAR のMT/Rをインストールさせていただきました。
エコノラインに16インチですとブレーキキャリパーとホイールのクリアランスが狭い為、
バランスウェイトの貼り付け位置によってはキャリパーに干渉してしまいます。
車両に合わせながら取り付けいたしました。

お車もエコノラインでは珍しく車高を上げてワイルドに仕上がっていて、
マッドタイヤとのマッチングもバッチリです!!

社外ホイールですが、プレッシャーセンサーも付けいたしましたので万が一のパンクの際も安心です。

記念に2ショット!
軽とのサイズの違いがアメリカンでカッコイイです!笑

S様、御来店有難う御座いました。
またの御利用お待ちしております。

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タンドラ 構造変更

こんばんわ。浅尾です。

本日はワールドタイヤサービスではなく、QUADDRIVEでの業務の一部をご紹介したいと思います。

湘南検査登録事務所に、O様のタンドラの構造変更へ行ってまいりました。
継続車検ではありましたが、ローダウン、オーバーフェンダーの取り付けにより構造変更が必要となりました。

車両寸法が変更になる場合は記載変更、又は構造変更の申請が必要です。
また、構造変更はナンバーの管轄陸運局でのみ申請が出来ます。

車検にお困の方、またナンバーの管轄の都合でお困りの方、お気軽に弊社にご相談下さい!
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