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作業事例

BMW MINI 電動ファンレジスター交換

こんばんは。
オオカワです。

先日、A様のミニの電動ファンレジスターの交換を行いました。

初期モデルのミニは、電動ファン不良によりエアコンが効かなくなったり、
電動ファンの低回転と高回転の二段階作動のうち、低回転が回らなくなったりなどのトラブルが多いようです。

今回は、低回転のみ回らないという症状です。
一般的に、ファンレジスターの故障は電動ファンの劣化により、レジスターの通貨電流が大きくなってしまいレジスターが故障してしまうことが多いですが、
電動ファンモーターのすぐ近くにあるエンジンやエキマニからの熱の影響も考えられます。

この車種は、フロントバンパー・コンデンサー・ラジエーターを外さないと電動ファンを取り外すことができません。
今回の作業は電動ファンを外し写真の○印部に付いているレジスターのみを交換させていただきました。

交換後作動点検を行い、両回転とも正常に作動するようになりました。

弊社ではタイヤ交換のみならず、車検・点検や一般修理も承っております。
お気軽にお問い合わせください(^^)

A様、ご利用誠にありがとうございました。
またのご来店お待ちしております。

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BMW X5 E70 パンク修理

こんばんは。
オオカワです。

先日、N様のBMW X5のタイヤパンク修理を行いました。
右リアタイヤにビスが刺さり、先端が削れていましたが問題なく修理させていただきました。

ここで、パンクをした際の注意点を上げさせていただきます。

・1つ目は、刺さっている物(ネジや釘など)を見つけてもすぐに抜くのはNG ×
理由は、修理をする際にパンク箇所が何処か?どの角度で刺さっていたか? が分からなくなってしまうので、修理に時間がかかってしまいます。

・2つ目は、パンクした状態ではなるべく走行しない。
タイヤエアが、抜け切っている又は、極端に少ない状態ではタイヤが潰れていると思われます。
その状態で走行してしまうと、タイヤ内部のワイヤーやタイヤ側面を損傷させてしまう恐れがあります。
また、段差等でホイールに衝撃が伝わり、傷つけてしまったり歪んでしまったりと、
二次災害が発生する可能性があります。

・3つ目は、パンク修理剤の使用を避ける。
最近では、スペアタイヤが車両に無く、代わりにパンク修理キットが車載されている車両が多くなってきました。
釘などが刺さった状態でも、パンク修理剤をタイヤ内部に入れることで、エア漏れを一時的に止めることができます。
しかし一時的な応急処置のため、長くは持ちませんので根本的な原因にパンク修理が必要です。
パンク修理の際は、内部の修理剤を取り除かなければいけない為、
タイヤを一度ホイールからばらしタイヤ内部の洗浄が必要となります。
その為、タイヤをばらし内部洗浄を行う追加料金が掛かってしまいます。
タイヤ交換をする前提であればオススメ致しますが、そうでない場合はパンク修理剤の使用は控えたほうがいいと思います。

以上のことからパンクをしても慌てて刺さっている物を抜かず、まずはガソリンスタンドや、カーショップなどに修理を依頼することをオススメします。

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BMW 3シリーズ タイヤ交換

こんばんは。
澁谷です。

本日BMW3シリーズのタイヤ4本交換を行わせて頂きました。

タイヤ交換と同時に交換を推奨しているのがエアーを充填するバルブです。
※ゴムのタイプとアルミバルブタイプ(内部にゴムのパッキン)の2種類あります。
今回こちらのゴムバルブですが、セパレーションとでも言えますでしょうか。
内部にある筒状の部品とゴムが剥離してしまっています。
これは経年劣化で強度が劣りこのような状態になってしまったと思われます。

ひび割れによりエアが漏れてしまうこともありますが、
今回のような症状が更に進行しますとバーストの恐れがあります。

ゴムのエアバルブはホイールの形状にもよりますが、
外から確認する事が出来ますので、エア調整のタイミングで気に掛けてみてください。

ご利用誠にありがとうございました。
またのご来店お待ちしております。

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BMW M5 タイヤ交換&ホイールリペアご相談

こんばんは。
澁谷です。

本日BMW M5のタイヤ4本交換を行いました。
作業後にホイールリペアのお話をさせて頂き、
後日作業となりました。

ホイールリペア承ります。
キズ、塗装剥がれ、歪みなど気になる事がございましたら
一度ご相談ください。
※金額は状態によりますので現物を確認してからの判断となります。

K様、ご利用誠にありがとうございました。
またのご来店お待ちしております。

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BMW 3シリーズ 空気圧不足

こんばんは。
澁谷です。

先日BMWのタイヤ4本交換を行わせて頂いた時のお話です。

タイヤを外した時でしか確認ができない事があり、
その1つとして上げられるのが写真のような「タイヤカス」です.
これは、空気圧が低い状態で走行した際に、
タイヤのたわみ量が大きくなってしまい、
タイヤ内部が擦れ、削れてしまう状態です。
また、パンクに気づかず走行された際も同じ事が言えると思います。

外観からは確認する事が出来ず、知らず知らずタイヤへの
ダメージが進行してしまい非常に怖いです。

日頃からタイヤ空気圧のチェックを推奨しています。
危険な目に合う前に日頃から足元を見直してみてください!

ご利用誠にありがとうございました。
またのご来店お待ちしております。

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