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作業事例

フェアレディZ34 ホイール交換

こんばんは。
澁谷です。

先日ディーラー様からのご依頼を頂き、
フェアレディZのホイール交換を行いました。

純正ホイールから純正オプションへお取替えでしたので、
元々装着されていたタイヤを外し新品にインストールいたしました。
純正ですのでホイールナットもそのまま使用できます。
このホイールを調べたところ、
ホイールメーカーのエンケイ社が製造しているらしく、
他にも、Version S には19インチのレイズ製のラインアップ
も展開されているみたいです。

他にもベンツ、ポルシェ、BMWは純正でBBS製のホイールが使われていたり、
インプレッサは純正でBBS製、レイズ製等が純正装着されています。
純正装着=車種専用設計ですので、信頼性は高いと思います。

ご利用誠にありがとうございました。
またのご来店お待ちしております。

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持込タイヤ交換・車検


ホンダ ヴェゼル スタッドレス交換 ホイールナット形状

こんばんは.
オオカワです。

夏も終わり寒くなってきて、だんだんと秋・冬になってきました。
北海道や富士山山頂付近では、もう雪がチラついているそうで。。。

先日、M様のヴェゼルのスタッドレス交換を行いました。

夏タイヤは純正ホイールですが、冬用に社外ホイールのスタッドレスタイヤを取り付けました。

車外ホイールに交換する際は、ホイールナットの形状に注意して下さい。
メーカー純正ホイールだは、さまざまな形状のホイールナットを使用しています。
もちろんメーカーや車種によっては同じナットで社外ホイールに使用できる場合もあります。

今回のホンダ車で使用されているホイールナットは、タイヤに接する面(ホイールを押し付ける面)の形状が、球体になっています。
しかし、社外ホイールは60°テーパーの形状の為形状が一致しません。
もちろん取り付けることは可能ですが、接地面積が十分ではないので走行中に緩んでしまったりなどの危険があります。
そのため、弊社では誤った形状の場合は車両への取り付けを断らせていただいております。

ホイールを購入する際はナットの形状を確認し、適切な形状のホイールナットを選択することを推奨いたします。

M様、ご利用誠にありがとうございました。
またのご来店お待ちしております.

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ビュイック アンクレイブ タイヤ交換

こんばんは。
澁谷です。

先日珍しいお車のタイヤ交換を行いました。

ビュイック、アンクレイブ
2007年から製造が開始され、2008年から現在も現行モデルとして
販売されています。
GMの傘下としても有名ですが、日本では2000年代初めに撤退しており
現在は一部で並行輸入しているだけとなります。
このお車も日本に何台も輸入されていないようで、
オーナー様も惚れ込んで輸入されたそうです。

室内は各所にGM製品が使われており、
日々アメ車を触っている我々としては少し見慣れている印象です。
ただ、元々GMにおいてキャデラックに次ぐお車なので、
ウッドパネルや革シートなど高級感はありました。

タイヤ以外にも面白いお話がありましたら
またご紹介したいと思います。

ご利用誠にありがとうございました。
またのご来店お待ちしております。

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直前直左 ポール導入!

こんばんは.
オオカワです。

先月に続き、今月も沢山の車検をご依頼いただいております。
日中は車検業務をし、午後は工場で修理作業を行いバタバタしています(汗)

以前アップさせていただいた直前直左(左ハンドル車は直右)のフロントカメラですが、
現在、2007年製造以降で直前及び直左(直右)の視界を確保が出来ない車種には、
カメラ又はミラーを取り付けが義務付けられていることをご存知の方も多いと思います。

その確認対象物のサイズにも規定があり、高さ1m直径30cmと決まっています。
もちろん、範囲も決まってます。
ホームセンター等で、程よいサイズのポールを用意してもいいのですが、
弊社では陸運局と同じものを使用し確実な改善をするために、正規品を仕入れました!

これで、確認作業の効率が上がるように頑張りたいと思います!!

余談ですが、来年の4月から更にフロント/サイドカメラに関しての規則が厳しくなるとの噂も。。。

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グランドチェロキー ブレーキパッド交換

こんばんは。
澁谷です。

本日のQUAD DRIVEでの待ち作業です。
グランドチェロキーのパッド交換&エンジンオイル交換です。

パッドはDIXCEL Premiumをインストールしました。
DIXCELと言えばブレーキパッドではお馴染みだと思います。
このパッド、純正と比べて何が違うこと言いますと、
制動力、ダスト量、ブレーキ鳴き、耐摩耗性等(あくまでメーカーの比較値ですので
実際には個体差はあります)総合的に純正を上回る性能を発揮します。
特に国産に比べ外国車はブレーキダストに悩まされている方が
多いのではないでしょうか。
パッド交換する際にこういった社外品を取り付けるのも
改善策の1つかもしれません。
ただ、ブレーキローターとの相性もあり、
ダストは減ったけどブレーキ鳴きがするなども御座いますので
交換される際や部品選びで悩んでいる方は是非ご相談ください。

ご利用誠にありがとうございました。
またのご来店お待ちしております。

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